Speed Sector
Πάμε Σέρρες και μάλιστα σε πρώτη θέση (VIP), οδηγώντας το καλό, το ισορροπημένο Audi R8 με τον 4.2 και το σχεδόν αυτόματο κιβώτιο των 6 σχέσεων.ΕΙΝΑΙ αυτονόητο ότι είδηση δεν προκύπτει από το πήγαινε-έλα από το Μαρούσι στις Σέρρες με το υπεραυτοκίνητο, αλλά από το πώς και το τι στην πίστα, όπου βρισκόμαστε όντας προσκεκλημένοι από τους φίλους δημιουργούς του SpeedSector.
Πήγαμε σκεπτικοί. Για τη διαδικασία, για το πώς θα σταθεί το Audi και κυρίως σε σχέση με το τι θα συναντήσουμε σε χώρο... ιερό, όπως είναι για εμάς το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών. Εντέλει, οι άνθρωποι -οργανωτές και συμμετέχοντες-, οι μηχανές τους και ο αναβαθμισμένος χώρος συντονίστηκαν τέλεια, και όσοι πιστοί έζησαν μια πολύ ενδιαφέρουσα εμπειρία σε όλα τα επίπεδα. Χωρίς απρόοπτα, με λίγες κουβέντες για τη... λεζάντα και σοβαρά σχόλια γύρω από επιδόσεις και τον τρόπο οδήγησης, ζήσαμε ένα πολύ γεμάτο σαββατοκύριακο στην καλύτερη πίστα των Βαλκανίων. Εκδήλωση με σφραγίδα το ήθος, το μεράκι και, βέβαια, τις γνώσεις των οικοδεσποτών, του Ιορδάνη Κονιανού και του Γάκη Σταυριανού, των ανθρώπων που δημιούργησαν το SpeedSector, για να προσφέρουν ασφαλή οδήγηση επιπέδου μεγάλου τουρισμού, και ακόμα πιο γρήγορα...
¶λλωστε, μόνο τυχαίο δεν είναι το ότι η συντροφιά μετακινείται σε διάταξη κονβόι από τη βάση προς το σημείο της εκδήλωσης, ενώ μας έκανε εντύπωση πως έτσι, με τον ίδιο τρόπο, επιστρέφουν.
Η προσοχή στις λεπτομέρειες σε κάνει να νιώθεις όμορφα. Φτάνοντας στην πίστα, όσοι «το έχουν» πάνε γρήγορα -πολύ γρήγορα, όπως έδειξαν τα χρονόμετρα, και μάλιστα με το σωστό τρόπο-, ενώ όσοι απλώς... συμμετέχουν, ζουν διαφορετικά το υπερόπλο τους, χωρίς το άγχος της καθημερινότητας μέσα στην κίνηση, η οποία κάθε άλλο παρά ευνοεί την επιβίωση σπορ κατασκευών.
Εννοείται πως θα ξαναπάμε. Από τις περιπτώσεις που επιστρέφεις ικανοποιημένος, και μάλιστα από τις πολύ σπάνιες, όπου «μαθαίνεις». Κάτι που σήμερα ευρύτερα σπανίζει._ Σ. Χ.
Για την εκδήλωση στις Σέρρες (Racetrack Experience), όπου παρευρεθήκαμε με το μαύρο Audi R8 V8, ξεκίνησαν από την Αθήνα οδικώς περίπου 25 αυτοκίνητα σε κονβόι, χρησιμοποιώντας ασυρμάτους για καλύτερο έλεγχο.
Όλα τα αυτοκίνητα φέρουν πάνω τους αυτοκόλλητα συμμετοχής, ώστε να βλέπουν οι γύρω ότι πρόκειται για μια οργανωμένη ομάδα, και όχι για μια απλή παρέα.
Υποστηρικτής της εκδήλωσης ήταν η Michelin, με εκπροσώπους της να δίνουν το «παρών» στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών και να απαντούν σε ερωτήσεις, και την εταιρεία να δίνει ένα ξεχωριστό «χρώμα» στο Racetrack Experience. Μαζί τους είχαν και το ιδανικό ελαστικό για την περίσταση, το νέο Michelin Pilot Sport Cup 2, το οποίο απέδειξε την αντοχή και την υψηλή του απόδοση σε σκληρή χρήση, μιας και οι συμμετέχοντες κυνηγούσαν τον απόλυτο χρόνο.
Αρκετοί οδήγησαν πολύ γρήγορα, όπως ο ιδιοκτήτης της μαύρης Porsche 997 Turbo Tiptronic, Γιώργος Πετρόπουλος, ο οποίος ήταν και ο ταχύτερος όλων, με χρόνο 1:27.337!
Παρούσα και η Colin Rallying του Χρήστου Αμβράζη, η οποία είχε αναλάβει τη μηχανική υποστήριξη των αυτοκινήτων, και κυρίως της Formula Renault 2.0, την οποία οι συμμετέχοντες μπορούσαν να νοικιάσουν για οδήγηση κατά τη διάρκεια του διημέρου.
Το R8 αποδείχθηκε αξιόπιστο και αποτελεσματικό, σημειώνοντας αξιοπρεπείς χρόνους, χωρίς ποτέ να δείχνει κόπωση στα φρένα ή στα λάστιχά του, ενώ η κατανάλωση έμεινε σε λογικό πλαίσιο!
Χάρη στο SpeedSector, μπορείς να δεις σπορ αυτοκίνητα επιδόσεων να οδηγούνται στην πίστα με slicks, να «γράφουν» 80 και 100+ γύρους και στο τέλος να επιστρέφουν οδικώς και με χαρακτηριστική ασφάλεια. Με κεντρικό άξονα την οδήγηση και το σπορ αυτοκίνητο, ετοιμάζονται πολλές αντίστοιχες εκδηλώσεις για το 2015 σε Ελλάδα αλλά και εξωτερικό!
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Site: http://speedsector.com
Facebook: https://www.facebook.com/SpeedSector
YouTube: http://www.youtube.com/SpeedSectorCom
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΣΤΡΑΤΗΣ ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ